Le tour du monde…
de Fred
Un incroyable tour du monde en voilier, en solitaire
Qui suis-je ?
Le voilier, c’est l’âme du marin, un compagnon silencieux sur l’océan infini.
Je nourris ce rêve depuis plus de 30 ans et espérais pouvoir réaliser cette belle aventure en famille sur une période de
5 à 10 ans. Mes nombreuses activités et la vie en ont décidé autrement…
Mes 60 ans vont sonner en 2025 et je ne souhaite pas attendre plus longtemps pour des raisons évidentes de sécurité.
Le Tour Du Monde à la voile, sans énergie fossile, est long et très technique, il demande de sérieuses compétences maritimes et une excellente condition physique et mentale.
J’ai la chance d’avoir un parcours de vie exceptionnel (à mes yeux) et ce sera vraisemblablement le dernier gros challenge que je m’impose avant de me tourner vers des activités plus sages.
Mes premiers bords en bateau remontent à plus de 30 ans. Je découvre réellement la mer en arrivant en Guyane en 1992 lorsque je suis muté pour 4 années au Centre Spatial Guyanais en tant que Pompier de Paris. Grace à un ami qui possède un voilier je découvre également le monde de la plaisance qui m’ouvre un champ infini sur la navigation et les possibilités de voyages illimités au moyen d’un voilier en totale autonomie.
Après 18 ans de carrière à la Brigade de Sapeurs-Pompiers de Paris, ma reconversion
professionnelle s’oriente naturellement vers le maritime. Je passe donc plusieurs diplômes professionnels qui me permettent de revenir en Guyane en 2000 ouvrir la 1ère école de voile sur voiliers habitables.
Ensuite les choses s’enchaînent rapidement dans cette extraordinaire région Guyane où se mêle les fleuves en forêt amazonienne et la mer omniprésente : achats de voiliers, cours de voiles 12 mois sur 12, missions scientifiques maritimes, suivi de compétitions « Rame Guyane »,
construction d’un maxi catamaran, 6 transatlantiques, nombreuses régates en Guyane et Antilles, chantier maritime d’insertion, formation maritime professionnelle, patron de la vedette SNSM
de Kourou, juge assesseur au Tribunal maritime Antilles/Guyane….
A ce jour, plus de 70 000 milles parcourus (soit 2,5 fois le tour de la planète), capitaine sur des voiliers extraordinaires : le GUYAVOILE, le MARAMA, des milliers d’heures de navigation et une passion chaque jour plus intense.
Tout cet investissement est remercié par le Ministre de la Mer en personne qui me nomme « Chevalier de l’ordre du Mérite Maritime » titre honorifique certes mais qui montre une
reconnaissance du travail accompli dans ce domaine que j’aime tant.
Les dernières informations
Toutes les étapes, de la préparation à la traversée
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Cap au nord
Salut à tous, les travaux sont terminés et piment bleu est nettoyé et reconditionné, départ ce matin du Portugal cap au nord en mode sécurité +++ en faisant plusieurs escales 👍 mille mercis pour tous…
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FLUCTUAT NEC MERGITUR
La devise inscrite sur le casque des Sapeurs-Pompiers de Paris : « FLUCTUAT NEC MERGITUR » qui…
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Le projet
Un tour du monde par les 3 caps, en solitaire, sans escale et sans assistance
Je vais tenter de réaliser un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance sur un voilier de série : un RM 1070.
45 000 kilomètres soit 24 000 milles nautiques : telle est la circonférence de la Terre et la distance autour du monde de référence.
C’est l’objectif que je me suis fixé pour cette aventure audacieuse : un tour du monde à la voile en solitaire, propulsé uniquement par la force du vent. Juste moi, mon voilier et les vastes étendues des océans à découvrir. Cette quête en totale résilience défie les limites de l’endurance humaine et célèbre l’essence même de l’aventure. Chaque jour sera une nouvelle épreuve, chaque nuit une communion avec les étoiles, alors que je naviguerai à travers les océans, embrassant l’inconnu et repoussant les frontières de ce qui est possible.
Lors de cette aventure d’une vie où la liberté, la solitude et la force de la nature se rencontrent pour créer une expérience inoubliable, où le courage et la détermination deviennent les compagnons de route indispensables dans cette quête épique autour du globe.
Cette odyssée n’est nullement une compétition entre bateaux à voiles, mais un chalenge contre les éléments et mes propres limites, un voyage au bout de la mer et aux tréfonds de soi même.
Le parcours
Ce périple planétaire est avant tout un voyage climatique
L’aventure : étant membre du Yacht Club de l’Odet (https://www.yco-voile.fr) depuis plusieurs années, le départ à eu lieu de Bénodet le 30 septembre 2024, avec un trajet au cœur des mers du Sud en plein été austral et un retour à Bénodet au printemps 2025.
Dans la réalité la plupart des voiliers qui suivent cette route parcourent parfois plus de 28 000 milles (soit quasiment 52 000 kilomètres) car les vents ne sont pas toujours favorables.
Les marins doivent composer avec le vent, les vagues, la houle, les glaces. La trajectoire des bateaux n’est donc qu’une succession de lignes brisées, de zigzags, de détours et de changements de cap.
Ce parcours reste dans le sillage du Golden Globe qui, en 1968, initia la première circumnavigation de ce type par les trois caps (Cap de Bonne Espérance, Cap Leeuwin et Cap Horn).
Sur les neuf pionniers à s’élancer en 1968 un seul réussit à revenir à Falmouth le Britannique Robin Knox-Johnston le 6 avril 1969 après 313 jours de mer.
Ces types de courses au large que le grand public nomme aujourd’hui l’Everest des mers, ont permis à plus de 200 marins de prendre le départ de cette épreuve hors du commun.
Seule la moitié d’entre eux ont réussi à couper la ligne d’arrivée sans escale et sans assistance.
Ces chiffres expriment à eux seul l’extrême difficulté de cet événement planétaire où les solitaires sont confrontés au froid glacial, aux vagues démesurées et aux ciels pesants qui balayent le grand sud !
Durant la traversée, vous pouvez suivre en temps réel mon avancement.
C’est parti !
Le départ à eu lieu le 30 septembre 2024 à 14h31mn et 23s !
Quelques chiffres
Un challenge exceptionnel
Durée
7 mois
De septembre 2024 à mars 2025
Distance
+45 000 km
Soit plus de 24 000 miles nautiques
L’équipage
En solitaire
Avec une équipe de 6 personnes à terre
Le bateau
Naviguer, c’est la connexion entre l’homme et son voilier
Digne héritier des voiliers de courses au large modernes, le
RM 1070 est un bateau d’exception, élégant, racé, idéal pour une traversée de l’Atlantique ou plus si expérimenté.
Sa carène et son plan de pont, avec son étrave et sa tonture inversées, signés Marc Lombard, ont fait les preuves d’une élégance propre à la marque et d’une performance largement plébiscitée par ses propriétaires
Longueur : 11 mètres
Largeur : 4 mètres
Surface de voiles : 72 m2, gennaker 100 m2
Poids : 5 tonnes
Biquille, mono safran
Construction en bois recyclable.
Financement
Un financement participatif pour soutenir une aventure maritime extraordinaire
Pour concrétiser ce projet, un financement participatif est lancé auprès des collectivités, industriels, sociétés, associations, passionnés de voile et de nature, famille et amis. Chacun peut participer à cette aventure et en devenir acteur en versant une somme selon son envie et ses moyens.
Notre objectif est clair : atteindre 30 000 €, une somme qui, bien que modeste par rapport au budget global de 70 000 €, représente un soutien crucial pour couvrir une partie des dépenses engagées par le skipper.
Le but unique mais essentiel est de couvrir une partie des dépenses.
Les fonds récoltés serviront à financer une partie des surcoûts d’assurance, la préparation technique du voilier qui comporte le carénage en mode compétition, le remplacement complet des 3 voiles, du grément, des protections de cockpit contre les embruns, la pluie et le vent, l’installation des moyens de communications et le coût des transmissions téléphoniques avec envoi d’images et vidéos, le matériel de sécurité indispensable, les pièces de rechanges et outillages portatifs, le dessalanisateur, l’hydrogénérateur, la pharmacie de bord et le matériel médical embarqué…
Le financement est ouvert à tous, de manière sécurisée et simplifiée, dès maintenant et jusqu’à l’arrivée prévue en mars/avril 2025 à Bénodet sur la plateforme Leetchi.
Sincères remerciements d’avance pour votre aide financière qui me permettra d’aller au bout de ce rêve et de pouvoir partager avec vous cette belle et grande aventure. Si vous le souhaitez, votre nom ou société sera diffusée sur le blog comme donateur au fur et à mesure de l’avancée du parcours.
Ensemble, embarquons vers de nouveaux horizons et réalisons cette magnifique aventure !
Nos partenaires
Ils nous font confiance et ont décidé de nous accompagner dans cette belle aventure
Nautix Peintures Marines formule et produit en Bretagne des revêtements dédiés pour la plaisance et les chantiers navals.
Reconnu mondialement par les skippers professionnels de la course au large pour ses qualités de glisse, la gamme de peintures Nautix inclus des primaires de protections, des antidérapants, des laques de finitions mais aussi des antifouling dédiés pour des usages spécifiques comme un tour du monde.
En l’occurrence nous avons sélectionné avec Fred l’antifouling A9000 qui a déjà fait ses preuves lors du Golden Globe avec Clara de Simon Curwen.
